车企研发部门试行两班倒制度，程序员开始上夜班模式

某车企为提升研发效率，试行研发部门两班倒工作制，包括程序员在内的员工需上夜班，这一变革旨在优化工作流程，提高生产力，此举也可能对员工健康和工作生活平衡带来挑战，车企需关注员工反馈，确保制度的人性化和员工的身心健康。

近日，一张标有“d项目两班倒实施方案评审推进会”的内部邮件截图在社交媒体广泛传播。

该邮件显示，某主机厂于2025年10月11日召开专项会议，决定以T、T项目为试点，推行“双班制”工作模式，旨在将原本需20个月以上的整车研发周期压缩至12个月内完成。

会议纪要中指出当前面临四大关键瓶颈：智能驾驶软硬件匹配复杂、性能平台技术方案尚未确定、数据发布与实车落地周期过长、样车交付延迟等问题。

为此，企业要求CAE仿真、碰撞测试、道路试验、数据标定等核心研发环节全面启动夜班作业，并协同供应商同步实施双班运作；同时启动对LabCAR等开发工具链的评估与优化，以提升智驾系统的开发效率。

尽管邮件未明确提及企业名称，但结合此前媒体报道中提到的“芜湖某上市车企实行研发人员两班倒”信息，业内普遍猜测此次事件主角为奇瑞汽车。虽然官方至今未予回应，但截图中的项目代号、时间规划与近期招聘平台上大量新增夜班技术岗位的现象相吻合，表明“缩短研发周期”正从战略口号转向实际执行层面。有业内人士表达担忧，若过度强调速度而弱化验证流程，可能重蹈“产品未充分验证即仓促上市”的质量覆辙。

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