雷军谈小米辅助驾驶技术投入，未来表现值得期待！

雷军表示小米在辅助驾驶技术上投入巨大，对未来的发展充满信心，公司致力于不断提升技术实力，提高驾驶辅助系统的性能和可靠性，为驾驶者带来更好的驾驶体验，雷军相信随着技术的不断进步，小米在辅助驾驶领域将会取得更好的成绩，雷军表示小米大力投入辅助驾驶技术，并对此充满信心，公司致力于提升技术实力，为驾驶者带来更好的驾驶体验，相信未来会取得更好成绩。

8月4日，小米在智能驾驶领域持续加码，雷军公开表示，公司在辅助驾驶技术上的投入将不断加大，并坚信未来表现会愈发出色。

随着小米YU7正式进入交付阶段，全新的1000万Clips版本辅助驾驶系统也同步实现量产装车。在此背景下，雷军与网友互动时说道：“欢迎大家来体验！我们在智能驾驶方面投入巨大，相信一定会越来越好！”

早在5月4日，小米就对SU7车型预订页面进行了调整，将原本的“智驾”表述统一更改为“辅助驾驶”。具体而言，小米SU7标准版所搭载的Xiaomi Pilot Pro，名称由“小米智驾Pro”变更为“小米辅助驾驶Pro”；而SU7 Pro和SU7 Max版本配备的Xiaomi HAD，也从“小米智驾Max”更新为“小米端到端辅助驾驶”。

根据小米汽车官网信息，该端到端辅助驾驶系统支持“车位到车位”全场景贯通，上车设定导航即可启用。系统可在多种复杂场景中完成任务，包括ETC或闸机通行、窄路会车、环岛穿梭以及自动寻找车位并泊入等操作。

当前，随着智能电动汽车市场的快速扩张，辅助驾驶技术已成为各大车企及科技企业竞相布局的核心赛道。